換“芯”無果廣汽傳祺GS8車機卡頓黑屏問題靠升級行不通

時間：2023-07-11 11:05:10 來源: 愛卡汽車網(wǎng)

“車機卡頓死機，方向盤跑偏，影響行車安全。”

“車機黑屏、閃退、卡頓、反應(yīng)慢，行駛中出現(xiàn)高速黑屏死機閃退問題，存在嚴重安全隱患?！?/p>

(資料圖)

“車輛行駛中導航自動退出黑屏卡頓嚴重影響駕駛安全，如果因為這些原因發(fā)生事故廣汽傳祺廠家能夠承擔嗎？”

“每一次用車都會車機卡頓不流暢，中控屏都點不了至少等待50秒，夏天氣溫這么高，所有設(shè)備都慢一拍安全誰給我們保障？”······

日前，在不少汽車投訴平臺上，《汽車專業(yè)網(wǎng)》編輯注意到，有多位車主投訴2022款廣汽傳祺GS8(參數(shù)|詢價)車機卡頓黑屏的問題。一位來自河南洛陽的李先生甚至透露，其所在的1500多個人的車友群中有不少車主都表示遇到了類似問題。

據(jù)車主們所說，2022款廣汽傳祺GS8(參數(shù)|詢價)存在車機卡頓、黑屏、死機、車輪跑偏等問題，影響用車體驗以及駕駛狀態(tài)，特別是在跑高速的時候，車機死機存在嚴重安全隱患。針對這些問題，車主們在各個平臺及官方客服都反映過，但在和官方對接的過程中，結(jié)果并不理想。

其中，就車機黑屏死機的通病，一位從事java軟件開發(fā)的車主分析稱，之所以現(xiàn)在車機會這樣，有一部分原因是芯片不行，的確換了高運算的soc，可以直接補齊軟件優(yōu)化上的短板。但是現(xiàn)在的車機問題，一個是車機幀率低，尤其是全景的時候尤為明顯，因為優(yōu)化不行所以采取了降低幀率的處理原則，再就是車機閹割了所有的過渡動畫，因為過渡動畫需要運算，廠家直接把這些全部閹割，正是廠家對軟件研發(fā)車機適配的不重視，才會采取這么簡單粗暴的方法，同理還有S7版本直接閹割動態(tài)界面來換取速度。

“他們做軟件的思路就是簡單粗暴，當然820a運算也確實一般，解決現(xiàn)有存在卡機、黑屏、司機的唯一有效辦法就是換8155以上的芯片。”這位2022款廣汽傳祺GS8車主中的專業(yè)人士如是說。

在大面積的車主維權(quán)后，廣汽傳祺在6月29日發(fā)布了第二代GS8車機軟件升級的消息，然而，車主們在這之后不久又再次以一紙聲明將廣汽傳祺送上了風口浪尖。在《關(guān)于廣汽傳祺6.29聲明后全體車主抗議聲明》的內(nèi)容中，不少車主紛紛站出來指責該款產(chǎn)品的車機性能問題，并表示廣汽傳祺并沒有真正解決用戶訴求，反而通過后期的持續(xù)升級，不斷掩蓋問題的真實性。

車主們認為，自第二代GS8上市以來，廠家進行了多次車機版本更新，但效果卻一直不見改善，在升級之后，反而出現(xiàn)了車機功能閹割、卡頓死機等情況。根據(jù)車主們的說法，這種情況根本無法通過系統(tǒng)升級來實現(xiàn)，唯有更換芯片才能徹底解決問題，因此廠家的做法也引發(fā)了一系列質(zhì)疑。

在輿論的壓力下，廣汽傳祺日前發(fā)布了一封關(guān)于2022款車主車機系統(tǒng)疑問的說明，相較于上一次不斷強調(diào)軟件升級的“辯護”之詞，這一次，廣汽傳祺除了重申車機系統(tǒng)優(yōu)化外，還補充了車機終身質(zhì)保和贈送娛樂流量的權(quán)益，畢竟按照車主們所說的通過更換芯片的方式徹底解決車機系統(tǒng)問題從成本上來說是不大可能的。

2022年全年，全新GS8銷量突破5.7萬臺，其中雙擎混動系列還榮獲了2022年中國品牌油混車型銷量冠軍，可如今，再次來看全新GS8的成績，單月銷量不過兩千多臺，今年前五個月累計銷量12474臺，下滑趨勢明顯，很難說走下坡路的全新GS8與大面積的投訴沒有關(guān)系。

標簽：

一卡二不卡三不卡无卡中文_欧洲猛男少妇又大又粗_国产精品制服一区二区萌白酱_日本最大色倩网站www免费_性欧美丰满熟妇xxxx性

換“芯”無果廣汽傳祺GS8車機卡頓黑屏問題靠升級行不通

精彩推送