神十五返回在即 他們在地面做好航天員的護航星
神舟十五號航天員乘組返回在即。東風著陸場不斷創(chuàng)新,改進技術,摸索出更高效、更安全、更科學的搜救模式,以最佳狀態(tài)迎接航天員回家。
(資料圖片)
在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為迎接神舟十五號返回組織的最后一次全系統(tǒng)綜合演練中,空中分隊接到第四次落點預報后,十分鐘后就已經(jīng)到達模擬返回艙落點。
神舟十五號搜救回收任務空中處置分隊指揮 李林哲:我們每架飛機都加裝了機載定向儀,通過機載定向儀接收返回艙信標信號,來判斷返回艙的基本方位距離?,F(xiàn)有的定向儀經(jīng)過升級改裝之后,具有信號接收強、定位精準、屏顯簡潔突出的特點。
除了空中機載定向儀,地面配備的車載光學設備,也能夠及時準確地捕獲返回艙從開傘到著陸的整個過程,實時提供返回艙坐標,包括落點坐標。
神舟十五號搜救回收任務空中處置分隊指揮 李林哲:通過回傳數(shù)據(jù)到指揮部,然后再從指揮部下達至各個搜索分隊這樣一個通信鏈路,建立了空中與地面的組網(wǎng),為空地快速高效搜索返回艙提供可靠的依據(jù)。
著陸場地形復雜,有沙漠、戈壁、鹽堿地和草湖,搜索難度非常大。
神舟十五號搜救回收任務地面分隊現(xiàn)場處置指揮 陳國棟:我們通過崗位訓練,從簡易道路到復雜道路,從長途拉練到任務錘煉,從能見度高到能見度低,進一步提升了我們的駕駛能力,確保以最快的速度安全到達處置現(xiàn)場。
此外,著陸場還自主創(chuàng)新人性化裝備,提高航天員出艙的舒適度。
總臺記者 郭靜:在返回艙降落后處于直立狀態(tài)時,這個操作平臺就發(fā)揮了大作用,它采用鎂鋁合金材質(zhì),相較之前更加輕便了,處置隊員從飛機降落后到搭建好操作平臺也就需要5分鐘左右的時間。除了輕便以外呢,它的滑梯坡度也更加平緩了,航天員下滑時也會更加舒適。
截至目前,著陸場系統(tǒng)開展了2次搜索回收全系統(tǒng)綜合演練,20多次跟蹤捕獲、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、醫(yī)療救護、安全保衛(wèi)的專項訓練,全面錘煉搜索隊員空地協(xié)同聯(lián)合搜救能力。
神舟醫(yī)療救護隊隊員 孫移坤:我們這支力量是時刻準備著,寧可備而不用,不可用時無備。我們要始終作為航天員生命保障的一個底線,我們愿意做航天員無名的護航星。
目前,東風著陸場各項工作已經(jīng)準備就緒,具備執(zhí)行搜救任務的條件,以最佳狀態(tài)迎接航天員回家。
中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師 卞韓城:經(jīng)過這幾年的建設,特別是三次航天員搜救任務的鍛煉,東風著陸場搜救技術更加先進,裝備更加高可靠,搜救方案預案更加完善,組織實施經(jīng)驗更加豐富,我們有能力有信心圓滿完成這次航天員搜救任務。
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