熱訊：2023上海車展大獎(jiǎng)：新能源唱主角的上海車展誰(shuí)是最受關(guān)注純電動(dòng)車型獎(jiǎng)

時(shí)間：2023-04-26 12:05:26 來(lái)源: 搜狐科技

出品 | 搜狐汽車·搜狐新車

作者 | 陳韜宇

剪輯 | 林亞夢(mèng)

(相關(guān)資料圖)

編輯 | 蔡欣宇

從買車從來(lái)不買綠牌車，到買車只買綠牌車。在這幾年用戶開(kāi)始越來(lái)越能接受電動(dòng)車所帶來(lái)的更好的駕乘體驗(yàn)和節(jié)省的使用費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)深入人心了，那么我就為大家盤點(diǎn)一下本次車展最受歡迎的純電動(dòng)車獎(jiǎng)。

2023年上海車展上純電新車非常的多，甚至很多車型我們不查資料也不太了解它的前世今生，既然現(xiàn)在純電動(dòng)車是妥妥的流量擔(dān)當(dāng)，那我們就好好盤一下本屆車展最受關(guān)注的純電動(dòng)車獎(jiǎng)。

搜狐汽車從2005年開(kāi)始，就在每個(gè)國(guó)內(nèi)一級(jí)車展上進(jìn)行車展大獎(jiǎng)的評(píng)選，這次上海車展也不例外，會(huì)產(chǎn)生三大類共18個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。我們的評(píng)獎(jiǎng)方式由網(wǎng)絡(luò)投票、專業(yè)評(píng)審團(tuán)投票以及組委會(huì)綜合評(píng)定三個(gè)環(huán)節(jié)得分累加得出。我今天這個(gè)盤點(diǎn)中出現(xiàn)的車型也是本屆車展最佳首發(fā)新能源車獎(jiǎng)項(xiàng)的入圍車型。

網(wǎng)絡(luò)投票環(huán)節(jié)也要倚仗廣大網(wǎng)友們的真知灼見(jiàn)，從4月18日開(kāi)始到25日，大家可以在搜狐汽車PC端、WAP端和微信小程序等平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)票選。本屆上海車展的頒獎(jiǎng)盛典時(shí)間確定在了4月27日，歡迎大家持續(xù)關(guān)注搜狐汽車，看看你選投的車型有沒(méi)有獲獎(jiǎng)。

好了廢話不多說(shuō)，咱們一起看看這些車。

精靈3號(hào)：

在精靈1號(hào)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量后，精靈這個(gè)曾經(jīng)小眾的品牌在銷量上站上了主流市場(chǎng)，恰好就是乘上了電氣化的春風(fēng)。精靈3號(hào)同樣來(lái)自浩瀚平臺(tái)，設(shè)計(jì)呢也是滿滿的奔馳風(fēng)格。轎跑SUV的風(fēng)格其實(shí)在我個(gè)人來(lái)看，更加符合精靈品牌的定位，那么一臺(tái)不那么便宜的純電動(dòng)精致小車，是你的菜嗎？

寶馬iX1：

雖然傳統(tǒng)的豪華品牌被定義為電氣化時(shí)代的雜牌，但還是有不少用戶們，他們對(duì)于傳統(tǒng)品牌的質(zhì)量把控和造車經(jīng)驗(yàn)上有著自己的需求。那么ix1就是最適合不過(guò)的選擇了，既有寶馬品牌對(duì)于駕駛感受上的堅(jiān)持，同時(shí)還有X1車型在實(shí)用性上的保留。雖然可能還是摘不掉油改電的帽子，但看i3和iX3的銷量就能明白，消費(fèi)者并不介意這點(diǎn)。

大眾ID.7:

作為燃油車時(shí)代的霸主品牌，大眾的電氣化轉(zhuǎn)型之路在傳統(tǒng)品牌中走得還算順暢。ID.7是在多部SUV之后，非常傾力打造的一款中型純電動(dòng)轎車。有了“電動(dòng)”帕薩特的名號(hào)，至少能跟中國(guó)消費(fèi)者混一個(gè)臉熟。ID.7恰好切入了一個(gè)很精準(zhǔn)的細(xì)分市場(chǎng)，那就是用來(lái)乘坐的純電中型轎車，銷量會(huì)如何呢？敬請(qǐng)期待。

猛士917：

本次車展最為吸睛的車型之一，917作為猛士品牌軍轉(zhuǎn)民的首款電氣化車型是非常引人矚目的。犀利的線條和概念非常新潮的智能科技，將電氣化和越野巧妙的結(jié)合了其它。尤其是對(duì)比比亞迪仰望U8，那么它們的話題性就更足了。一臺(tái)車不僅能上天還能下海，就憑這點(diǎn)不值得關(guān)注嗎？

iCar 03：

多生孩子好打架的奇瑞，又又又推出新品牌了。iCAR 作為奇瑞又一個(gè)針對(duì)新能源打造的品牌，首款車型iCAR 03走得是猛男硬漢風(fēng)格。整車的長(zhǎng)度沒(méi)有超過(guò)4.2米，只能算是一個(gè)小硬漢，而奇瑞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不算好的口碑，和新能源后發(fā)的市場(chǎng)地位，能不能因?yàn)檫@款車，把頹勢(shì)扭轉(zhuǎn)呢？我們敬請(qǐng)期待。

i7 M70L：

作為寶馬的旗艦轎車，60Li一直是個(gè)圖騰的存在。但在電氣化時(shí)代，i7將數(shù)字拔高到了又一個(gè)新的高度M70L。最大的車身，最大的電池、最大的動(dòng)力儲(chǔ)備，反正大就是好，好就是大。在新勢(shì)力品牌尚未觸及到的高端市場(chǎng)中，舊有傳統(tǒng)豪華品牌能不能繼續(xù)延續(xù)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)呢？同樣值得我們好好關(guān)注。

EQE SUV：

同樣想延續(xù)領(lǐng)先地位的還有梅賽德斯奔馳，EQE SUV可能是未來(lái)奔馳純電動(dòng)車中最為走量的車型之一。更親民的價(jià)格區(qū)間、更好的三電管理效率和奔馳品牌與設(shè)計(jì)的加成。在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中型&中大型純電SUV市場(chǎng)中，奔馳將再次和中國(guó)品牌正面交鋒，而EQE SUV成為了那個(gè)必須要贏的車型。

以上是編輯總結(jié)出的本次車展最受關(guān)注純電動(dòng)車型，感興趣的朋友快來(lái)搜狐平臺(tái)選出你心中的最佳車型吧。

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