2023上海車展：更便宜的寶馬電動(dòng)車體驗(yàn)寶馬iX1

時(shí)間：2023-04-18 15:30:51 來(lái)源: 搜狐科技

出品 | 搜狐汽車·視車學(xué)院

作者 | 史杰·王薛鋼

編輯 | 馬良

【資料圖】

2023上海車展拉開帷幕，寶馬帶來(lái)了全新iX1，沒想到在見到燃油版之前先見到純電版，咱們來(lái)先睹為快。

外觀上沒有什么懸念，寶馬iX1基本延續(xù)了全新X1的設(shè)計(jì)，只不過(guò)是在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠處、側(cè)裙增加了藍(lán)色的裝飾，凸顯自己的電動(dòng)形式。同時(shí)，新車的充電口，位于普通燃油車加油口的位置。

側(cè)面來(lái)看，展車是由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)之后，勢(shì)必要對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，參考現(xiàn)款X1，車內(nèi)空間也絕對(duì)是越級(jí)的表現(xiàn)。值得一提的是，雖然造型比較方正，不過(guò)風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27cd，出乎意料。

個(gè)人認(rèn)為，不管是全新X1還是iX1，尾部設(shè)計(jì)的提升是最顯著，有棱角，看著比較有力量感，“L形”尾燈采用全LED光源，看著也比現(xiàn)款高級(jí)一點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無(wú)線充電面板和兩個(gè)杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷開的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)是新寶馬車型內(nèi)飾的一大特點(diǎn)。

全新寶馬iX1將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493?！っ祝浜纤尿?qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí)，新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

有消息稱，國(guó)產(chǎn)iX1 xDrive30L車型會(huì)在今年的7月正式投產(chǎn)，還有更加入門的iX1 eDrive25L車型，會(huì)在2024年3月投產(chǎn)，一同期待一下！

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