福特野馬成為偶像的理由_天天快消息

時(shí)間：2023-03-24 16:56:48 來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)

(資料圖片僅供參考)

傳奇并非每天都在誕生;它們是時(shí)間、意志和奉獻(xiàn)精神的結(jié)果。我們永遠(yuǎn)不知道這樣的一個(gè)標(biāo)本什么時(shí)候應(yīng)該選擇進(jìn)入歷史書籍，什么時(shí)候原子的集合可能會(huì)上升到不朽的狀態(tài)并永遠(yuǎn)改變時(shí)間線。在汽車界，我們看到過(guò)很多傳奇車型為大眾所熟知，但并不是所有的車型都注定要成為偶像。然而，福特野馬是。

每一種文化都有一種象征其汽車傳統(tǒng)的交通工具，是一種既可識(shí)別又可敬的行業(yè)燈塔。作為一個(gè)多產(chǎn)的汽車制造商，可以選出眾多的冠軍來(lái)披上這件外衣，但它并不像福特野馬那樣適合任何人。

自 1964 年問(wèn)世以來(lái)，福特野馬一直被譽(yù)為世界上最受歡迎的車型之一。作為肌肉車一代的原型，它以一種幾乎沒(méi)有汽車可以復(fù)制的方式改變了汽車行業(yè)。因此，考慮到這一點(diǎn)，讓我們來(lái)看看是什么讓福特野馬成為偶像。

炒作并不總是真實(shí)的，在很多情況下，營(yíng)銷部門提供的產(chǎn)品比實(shí)際產(chǎn)品更神奇。但福特野馬肯定不是這種情況。盡管 Mustang 計(jì)劃由于害怕失敗而幾乎被取消——就像埃德塞爾福特著名的失敗案例一樣——但它最終的表現(xiàn)超出了所有人的預(yù)期，第一天銷售了 22,000 輛，第一年銷售了 400,000 輛(隨著原始預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)只有 100,000)。隨著時(shí)間的推移，福特最終生產(chǎn)了超過(guò) 1000 萬(wàn)輛野馬，成為歷史上最暢銷的肌肉車制造商?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，賭注落在了正確的馬身上。

無(wú)論走到哪里，您都可以認(rèn)出它。但它并沒(méi)有像大拇指一樣突出，不，它以其榮譽(yù)徽章引起人們的注意。是的，許多著名的跑車品牌在他們的車輛前部都有某種種馬，但當(dāng)談到權(quán)威的經(jīng)典汽車時(shí)，福特野馬是唯一的。

有趣的是，野馬是作為一種完全不同的動(dòng)物誕生的。Gale Halderman 的原始設(shè)計(jì)最初以“美洲獅”為名，甚至還有一個(gè)帶有指定貓科動(dòng)物的徽章。福特決定將野馬作為“小馬車”的更合適的名稱，而“美洲獅”這個(gè)綽號(hào)最終將出現(xiàn)在野馬的同類車型之一，即 1967 年的 Mercury Cougar 的車身上。顯然，這是一個(gè)正確的選擇，因?yàn)轳R標(biāo)志已經(jīng)成為歷史上最具標(biāo)志性的汽車標(biāo)志之一。

老實(shí)說(shuō)，野馬有很多出色的引擎。福特野馬的演變將見證它提供從優(yōu)秀到卓越的各種動(dòng)力總成選擇。最初的 1964 年野馬配備 105 馬力、2.8 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并在其生產(chǎn)運(yùn)行結(jié)束時(shí)繼續(xù)包括 4.7 升小型 V8發(fā)動(dòng)機(jī)——在重新設(shè)計(jì)的迭代接管之前1967 年。如今，您可以在 GT500 中找到從 310 馬力EcoBoost直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)到謝爾比動(dòng)力 760 馬力 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的任何車型——現(xiàn)在這是一個(gè)相當(dāng)大的飛躍。

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