天天精選！收官！外高橋造船交付裕民航運第四艘19萬噸雙燃料散貨船

時間：2023-03-23 07:04:56 來源: 國際船舶網(wǎng)

【資料圖】

3月22日，由中國船舶（600150）集團旗下上海外高橋（600648）造船有限公司為裕民航運股份有限公司建造的19萬噸雙燃料散貨船“裕義(Ubuntu Loyalty)”輪命名交付。本次交付標志著雙方合作的4艘該船型系列項目取得圓滿收官。

遠東集團董事長徐旭東、英美資源航運董事長Rod Elliott、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會副會長李文輝、國臺辦經(jīng)濟局副局長陳先、上海市人民政府臺灣事務(wù)辦公室副主任王立新、經(jīng)濟處處長丁磊、裕民航運股份有限公司董事兼總經(jīng)理王書吉、裕民航運獨立董事潘文炎及夫人李治芬、獨立董事朱少華、劉崇堅、董事徐國安、上海海事局局長謝群威、DNV全球高級副總裁、大中國區(qū)經(jīng)理科萊、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理胡凱、外高橋造船黨委書記、董事長王琦、副總經(jīng)理張偉出席命名交付儀式。外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠主持儀式，邀請英美資源航運董事長Rod Elliott的夫人Susan Elliott為新船命名。

王琦在歡迎辭中向各方合作伙伴的大力支持和鼎力合作致以誠摯的敬意，并向關(guān)心兩岸航運業(yè)與造船業(yè)經(jīng)貿(mào)交流的海協(xié)會、國臺辦表示衷心感謝。外高橋造船與各方精誠協(xié)作，彼此構(gòu)建了堅實的伙伴關(guān)系。外高橋造船將充分發(fā)揮在綠色節(jié)能船型研發(fā)建造上的領(lǐng)跑優(yōu)勢，與遠東集團裕民航運、英美資源開展更廣泛的合作，為深化兩岸經(jīng)貿(mào)交流做出新的更大貢獻。

徐旭東對外高橋造船、英美資源及各方的全力支持和不懈努力表示敬意和感謝，他高度肯定了外高橋造船的建造效率。“裕義”輪不僅技術(shù)先進、性能優(yōu)良，而且低碳環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)能。本次新船命名交付再次印證了雙方穩(wěn)固良好的合作伙伴關(guān)系，他期待與外高橋造船、英美資源進一步拓展合作空間，共話未來，為推動全球船舶制造業(yè)、航運業(yè)的發(fā)展繼續(xù)貢獻力量。

“裕義”輪是外高橋造船為裕民航運建造的系列4艘19萬噸雙燃料NOx Tier III好望角型散貨船系列的第四艘，這是外高橋造船自主研發(fā)的新一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙燃料動力船型，系列船使用MAN B&W6G70ME-C10.5-GI雙燃料主機，不但大幅降低二氧化碳排放量，更有效減少甲烷逃逸(methane slip)及生態(tài)足跡的影響，同時增加運營效益與可靠性。

該型船船長總長299.80米，型寬47.5米，型深24.70米，載重量達190000噸，設(shè)計吃水18.25米，設(shè)計吃水航速14節(jié)。采用LNG燃料，共配置2個C型LNG燃料罐，燃氣續(xù)航力達到20000海里，可一次性滿足中國至澳大利亞航線兩個來回或者中國至巴西航線一個來回的航行需求。在LNG燃料模式下，該船基本消除顆粒物和硫化物的排放，船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)相比基線降低45%，滿足IMO第四階段規(guī)范要求，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點。

據(jù)悉，裕民航運這4艘雙燃料散貨船已經(jīng)與跨國礦業(yè)公司英美資源集團(Anglo American)簽署了為期10年的長期運務(wù)合同。裕民航運也憑借這次合作成為國際上最早使用LNG燃料動力的散貨船公司之一，即將入列的新船是減碳計劃下船隊汰舊換新的生力軍，此船型相較于傳統(tǒng)燃料預(yù)期可降低碳排放達25%以上，將為裕民航運帶來節(jié)能減排的實際功效并提升整體船隊運營競爭力。

目前，裕民航運擁有好望角型、巴拿馬型、超巴拿馬型、超靈便型、Ultramax型、水泥船、VLCC及超大型礦砂船(VLOC)和海洋風(fēng)電人員運輸船(CTV)等船型，自有散貨船船隊平均年齡約6.6年，再加合資及在建船舶，裕民船隊運力為73艘，總載重量為882萬噸。

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